【汽车行业用胶】浅谈市场现状及应用前景展望

文章来源：网络
发布时间：2022-05-16
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胶粘剂是汽车生产中不可或缺的原材料。在汽车制造中，良好的粘接技术的使用可以提高驾乘的舒适性，降低噪音、减震、轻量化、降低能耗、简化工艺，提高产品质量，因此，胶粘剂在车辆设计、制造中起到了不可替代的作用。

2021年，我国汽车累计销售2627.5万辆，同比增长3.5%，产销位居世界前列，全国和汽车胶粘剂相关的企业达到3000多家，以单车用胶量20-40KG推测，我国汽车工业用胶粘剂市场规模已年逾50万吨/年。新能源汽车产销量发展势头迅猛，加之动力电池技术的不断更新，使得用胶量也将得到持续提升。

1、汽车用胶概述

随着汽车制造技术的不断提高，汽车胶粘剂涉及汽车整个制造过程所需的五大类胶种，大小品种40种以上。根据功能来分，胶粘剂在汽车中的应用主要分为整车制造用胶、汽车零部件配套用胶及维修用胶。包括汽车焊装、涂装、总装发动机、底盘零部件和制造工艺用到的胶种。

他们分别在汽车产品的构件增强、紧固防松、密封防锈、减振降噪、隔热消音、内外装饰以及简化制造工艺等方面起到了重要作用。对汽车质量可靠性、生产工艺便捷性和提供新的解决方案及赋予汽车新的功能都起到很重要的作用。

2、汽车用胶应用前景展望

2.1 胶粘剂在轻量化领域

车身轻量化是汽车工业发展的一大趋势，是未来应对减少燃油消耗、降低二氧化碳排放的重点发展方向。汽车轻量化材料的导入、采用粘接技术和局部增强技术则是使这类问题得以解决的有效方法。

环氧结构胶是以环氧树脂为基材的反应型结构胶。优异的焊装工艺性和储存稳定性，对车身钢板具有优异的粘接性，而且具有耐润滑油和钢板防锈的性能；良好耐久性、耐腐蚀性，匹配电泳、耐冲洗和热加工。结构胶应用汽车侧围、全景天窗、前后地板、前后轮罩、后隔板支撑延伸板、门槛内板等车身结构粘接。提高车身刚性，增强其抗冲击性能，延长汽车使用寿命。采用粘接和焊接共用工艺，帮助汽车公司实现车身结构胶在汽车制造的焊装线使用，利用涂装工艺的烘烤工艺实现固化目的，增强车身结构、取代部分焊点，加强车身结构粘接韧性。尤其是针对钢铝混合结构粘接、全铝结构粘接，满足碰撞要求、降低车身重量、降低综合成本。

双组份聚氨酯胶在汽车轻量化车身设计中以塑代钢降重工艺发挥重要作用。PP本身材质质轻价廉，广泛的应用于汽车外饰结构件中，但PP材质由于其表面能低，难以粘接，一直是胶接工艺的痛点所在。而研泰化学胶粘剂产品对难粘复合材料如PP、PE材质有着良好的附着力，解决了PP材质难以粘接的瓶颈。具有固化速度快、韧性好、冲击剥离强度高、优异的抗老化力学性能和高低温性能，满足大多数流水线工艺节拍。此粘接工艺，帮助外饰件厂家不必增加额外的加热设备，利用现有模具，批量粘接复合材料结构件，如PP全塑尾门等。满足碰撞要求，使车身重量显著降低。在高端车型上得到广泛应用，在保证车身刚度、车身安全、NVH等性能不变，通过结构设计和优化、降低整车重量，满足车辆造型多样性，从而达到节能、降排、增加续航的功能。

2.2 胶粘剂环保化领域

汽车行业对车内空气质量改善要求严格，并推出《乘用车空气质量评价指南》强制性规定。传统汽车胶粘剂在使用过程中含有苯、甲苯等挥发性有机溶剂，危害人体健康及污染环境。随着政策助力加快胶粘剂产业升级，促进各类无溶剂、低挥发、高固含量型等产品的胶粘剂发展。

聚氨酯粘接胶解决其粘接强度、粘接可靠性、耐久性及工艺稳定性的基础上，降低VOC排放，制备固含量接近100%的环保性产品。产品配方设计中采用无溶剂体系，固化后的产品无二甲苯等溶剂释放，低挥发性有机物的去除，降低了气味，明显改善了汽车制造及使用环境，产品完全符合欧洲汽车对禁限物质和环保性要求标准。同时产品具有优异的耐久性能，解决聚醚多元醇为主要原料的单组分聚氨酯密封粘接胶的耐老化性能。经老化后力学性能保持稳定，粘接效果良好，使产品具有良好的安全可靠性。相关产品配套服务于国内多家汽车制造企业。

2.3 胶粘剂在热管理领域

随着传统能源日益紧缺，环保压力日渐加重下，发展新能源电动汽车目前已经成为全球政商界的共识。新能源电动汽车，因核心部件组成及设计要求，使得许多部件都需要严格的热管理以避免部件的损坏；尤其是导热材料，在新能源核心部件，如：电池、电机、电控等产生了很多新的需求。